Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива

Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива (https://chevy-niva29.ru/forum/index.php)
-   Своими руками (https://chevy-niva29.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Замена помпы (https://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=118)

симсон 21.04.2009 15:48

Re: Замена помпы
 
Цитата:

Сообщение от Neverhood (Сообщение 3070)
Windy, молодец, что побарол свой недуг. всё качественно и красиво описал.

а вот есть ещё мужики, которые в этих помпах сам подшипник только меняют. Только там сам подшипник рублей 120 стоит, и ковыряться его настраивать нужно.
К стати, Валь. не увидел что ты зазор смотрел у этой помпы. Ребята это делают при помощи пластилина. Потом подбирают количество прокладок. Вот только вопрос зачем всё это, и на что это может повлиять.

Зазор влияет на напор насоса ( в нашем случае помпы). А менять подшипник на данном узле- это мартышкин труд!

Windy 21.04.2009 17:00

Re: Замена помпы
 
Neverhood, Так менять придется не только сам подшипник, но и сальник, работы там много, проще уж тогда Фенокс за 350 руб. купить.
А зазор не мерял, т.к. помпа стандартная.
Зазор меряли поначалу, когда лепили "неродные" крыльчатки.
А так напор тосола хорошо проверяется, глядя в расширительный бачок.
Лично у меня после замены помпы температура двигателя (рабочая) упала до 87 градусов (раньше было 90).

ND 01.05.2009 07:47

Re: Замена помпы
 
Windy, фигасе у тебя болты и гайки размером аж 13". У нас колеса на 15", а тут гайки!!!!! И как только под капот влезли? Ума не приложу
:rofl:
А вапсчето болт или гайка характеризуется не размером ключа, которым откручиваецца/закручиваецца, а диаметром резьбы. Умничаю потому, что форум у нас носит еще и техниццкий характер
яж фсё таки инжынер!

Windy 01.05.2009 10:37

Re: Замена помпы
 
ND, Да, я знаю насчет диаметра резьбы, но в резьбах я плохо разбираюсь, поэтому и указал размеры ключей.
А насчет " - эт я точно хватил лишку, извиняюсь :blush:

Sanya 22.04.2010 21:25

Re: Замена помпы
 
Да, долго меня не было на счайте, занимался ремонтом авто, приеехал в из В.тоймы и ремонтироаться полез. Началось с того что машина начала греться, по трассе доходила до 99 градусов, посоветоавался с нашим консультантом Валентином- решил заменить термостат, заодно и помпу решил поставить импортную увеличенной производительности, работа заняла часч полтора, умудрился заменить не снимая радиатор, и даже не пришлось шевелить его, снял ремни, открутил шкив и как то умудрился вынуть помпу поворотом к верху, вставлял таким же образом- геммороя ни какого не было, термостат купил ЛУЗАР, тоже поставил быстро, правда тосол вылил на зевлю. Езжу температура 86-87 градусов, правдв в пробках ингода растет, и включается вентилятор, но сей час реже раз в десять- я рад!

SVK 22.04.2010 21:36

Re: Замена помпы
 
Цитата:

Сообщение от Sanya (Сообщение 28186)
умудрился заменить не снимая радиатор, и даже не пришлось шевелить его, снял ремни, открутил шкив и как то умудрился вынуть помпу поворотом к верху, вставлял таким же образом- геммороя ни какого не было

Да вроде и в инструкции ничего о снятии радиатора не говорится... У меня легко помпа вытаскивается...
С чего ты взял, что радиатор надо снимать??

Sanya 22.04.2010 22:02

Re: Замена помпы
 
Спрои у Вали, он говорил, что надо сдвигать радиатор, может нам повезло просто?

Windy 22.04.2010 22:18

Re: Замена помпы
 
Вы 2 уникума :blush: Сняли помпу не трогая радиатор :mocking:

Sanya 22.04.2010 22:21

Re: Замена помпы
 
Windy, Без твоей помощи дела бы шли намного медленее. Спасибо за советы!С меня идет:drinks:

SVK 22.04.2010 23:57

Re: Замена помпы
 
Цитата:

Сообщение от Sanya (Сообщение 28215)
Спрои у Вали, он говорил, что надо сдвигать радиатор, может нам повезло просто?

Спросил у мастеров. Говорят, что в любой Шниве
помпа меняется просто, а вот в обычной Ниве радиатор
и правда мешает...


Часовой пояс GMT +3, время: 14:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot