Re: Привод "заднего"дворника.
 

Сегодня пробовал- работает!
Может какая защита от перегруза есть?
Реле это в блоке со всеми или у редуктора стоит?

Re: Привод "заднего"дворника.
 

loskutov1960,
Даааа, общения не получилось:morning1:

Re: Привод "заднего"дворника.
 

Реле стоит на редукторе,провода все пропаяны.Интересно,есть ли в продаже эти реле? Дочитай 6 пост до конца.

Re: Привод "заднего"дворника.
 

Есть хорошая тема на главном форуме:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0

Еще там есть такие две фоточки:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9492

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9493

С тех пор начинку этого блока поменяли.
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1345115726

С виду все в нем нормально.
Синий провод: средний контакт реле - обмотка мотора
Чёрный провод: масса
Розовый провод: обмотка реле - средний вывод редуктора
Жёлто-синий: крайний вывод редуктора - через дроссель на вывод 2 колодки реле и уходит на + через предохранитель 4.

Вот тут еще хорошо разрисовано:
https://www.drive2.ru/l/4206931/


Для начало надо проверить работоспособность движка.
НО
Вопрос: для проверки электромотора достаточно + и - постоянного тока правильно подать? Или там надо "псевбопеременку" этим блоком создавать?
В любых комбинациях не могу добиться чтоб моторчик подал хоть какие-то признаки жизни.

Правильно ли я понимаю что на "синий" надо подать "плюс", а на "черный" - "минус" и движок должен зашвелиться?

Re: Привод "заднего"дворника.
 

Пересобрал блок управления по приведенной схеме.
Реле щелкает, двиганчик мочит ((

Оказалось не казалось. Моторчик не работает.

Остался у кого привод заднего дворника с работающим мотором и не работающим блоком управления? )))