![]() |
Re: Привод "заднего"дворника.
Сегодня пробовал- работает!
Может какая защита от перегруза есть? Реле это в блоке со всеми или у редуктора стоит? |
Re: Привод "заднего"дворника.
loskutov1960,
Цитата:
|
Re: Привод "заднего"дворника.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Привод "заднего"дворника.
Есть хорошая тема на главном форуме:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0 Еще там есть такие две фоточки: http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9492 http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9493 С тех пор начинку этого блока поменяли. http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1345115726 С виду все в нем нормально. Синий провод: средний контакт реле - обмотка мотора Чёрный провод: масса Розовый провод: обмотка реле - средний вывод редуктора Жёлто-синий: крайний вывод редуктора - через дроссель на вывод 2 колодки реле и уходит на + через предохранитель 4. Вот тут еще хорошо разрисовано: https://www.drive2.ru/l/4206931/ Для начало надо проверить работоспособность движка. НО Вопрос: для проверки электромотора достаточно + и - постоянного тока правильно подать? Или там надо "псевбопеременку" этим блоком создавать? В любых комбинациях не могу добиться чтоб моторчик подал хоть какие-то признаки жизни. Правильно ли я понимаю что на "синий" надо подать "плюс", а на "черный" - "минус" и движок должен зашвелиться? |
Re: Привод "заднего"дворника.
Пересобрал блок управления по приведенной схеме.
Реле щелкает, двиганчик мочит (( Оказалось не казалось. Моторчик не работает. Остался у кого привод заднего дворника с работающим мотором и не работающим блоком управления? ))) |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:34. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot