Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

Всё таки не стал я ждать и загнал машину в гараж. Пускай за ночь отогреется. А завтра начну ремонт:mad:.

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

em меня тоже машина не старая. А на холодную практически всегда скрипел (когда от -25 и ниже)

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

На холодную многое простительно... а вот если постоянно, то стоит задуматься....

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

У меня скрип даже когда уже жарко в машине.Почему то только 1 и 2 скорость скрипит, 3-4 все в норме.

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

Вот наконец руки дошли до дела и я вроде устранил скрип. Только пока не знаю на сколько хватит. Вот решил полностью расписать весь процесс:
1) надо снять дворники.
2) Снимаем Жабо(Пластик прилегающий к стеклу). Там около 10 саморезов больших.
3) аккуратно вынимаем салонный фильтр.(Был грязный но новый не стал ставить просто пропылесосил.)
4) снимаем полностью бардачёк (Около 10ти саморезов больших). И аккуратно отсоединяем провода подсветки бардачка.
5)Отсоединяем также все провода от ЭД печки.
6) Не откручивая сам двигатель идем и снимаем с крыльчатки стопорную шайбу(Снимал при помощи плоской отвёртки.)
7) Потом откручиваем три самореза крепления самого ЭД.(Три тонких самореза.)Двигатель должен выпасть.
8) И вот теперь надо снять саму крыльчатку с вала. Сразу скажу места мало не очень удобно. Берём две отвёртки плоских лучше толстые и широкие. встаём в позу ЗЮ и пробуем аккуратно с двух сторон снять. У меня почти сразу получилось снять. (С верху пытался но не чего не получалось.)
9) Если все прошло успешно то все вынимаем с начало ЭД потом крыльчатку.
10) Разбираем сам ЭД. Держится он на двух длинных болтиках. С начало я снял нижнюю крышку там видно втулку. И залил в нее масло Трансмиссионное Синтетика при помощи шприца. Потом нижнюю крышку поставил на место.
11) Приподняв но не снимая шприцем с иголкой залил в верхнюю втулку.
12)Собрал ЭД.
13) Потом я начал ставить все назад и столкнулся с проблемой у вала ЭД есть шпонка на которую надо посадить крыльчатку.Вот пришлось просить друга помочь. Он держал крыльчатку с верху а я примерно пытался попасть. Ура с 7 раза попал. И сразу пошел и одел стопорную шайбу.
14) Прикрутив ЭД и присоединив провода я проверил работу включив все скорости по степенно.
Когда я убедился что все работает я начал собирать все как было. Скрип пропал. Даже появилось мнение что печка стала тише работать:smile:.
На всю работу я потратил 4 часа. Делал все потихоньку чтоб народ не насмешить:smile:. Вот только на склько хватит я не знаю.

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

Denis, исходя из опыта ремонта таким образом вентиляторов осевиков для охлаждения летом, смазывания втулок маслом хватит не надолго, только на масло налипнет пыль. Масло подсохнет и скрип опять появится. Выход один искать двигатель не на втулках, а на подшипниках.

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

Да согласен на подшипниках на много лучше. Но сам двигатель еще новый. Вот если бы он накрылся тогда бы я поставил на подшипниках.:smile:

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

Сделал то же самое. поставил две метки на .1 на крыльчатке .2 на крышке эл двигателя .совместил и воткнул со второго раза.двигатель разобрал смазал смазкой шрус. сверху над крышкой по гуще чтоб пыль не попадала посмотрю на сколько хватит .

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

Работа эл. двигателей на новых подшипниках более шумная, чем на новых втулках :yes:

Re: Замена ЭД отопителя без разбора "торпедо"
 

В октябре прошлого года тоже «запел» (заскрежетал, заорал) вентилятор отопителя. Как то так морально был не готов к замене вентилятора, в связи с чем провел следующую профилактику – вскрыл ВО со стороны фильтра салона; снял стопор и шайбу крылатки; пролил WD-шкой все отверстия, затем запрессовал по центральным отверстиям «литол24» (из тюбика); всё собрал обратно. Продолжительность работ - примерно час. Ноябрь-декабрь-январь-февраль – полет нормальный. – понятно, что данный способ не панацея, но в сложных условиях вполне приемлемый вариант.