[Винипух]

Цитата: Сообщение от Винипух  …..сегодня как раз озадачился подобной бедой…..сработал датчик на капот- замучался сбрасывать....причём срабатывает зараза бессчетное количество раз (не отключает концевик по неисправности)…..сначала решил, что концевик виноват – снял, разобрал, произолировал дополнительно, что б исключить возможный контакт, при закрытом концевике – всё параллельно..........-сигналка орёт….........…вспомнил про твой пост +++, положил на лобовуху мокрую тряпочку – и вот оно излечение))) …..что б не ездить с тряпочкой) приклеил под антенну прокладочку из изоляции – вроде как день закончился после этого спокойно)…

Жизнь показала, что доп/изоляция от прямых солнечных лучей от проблемы не спасает(, при температуре в салоне более 40гр.С (примерно) сработки проходят….как вариант решения проблемы рассматриваю возможность исключения из работы датчика температуры воздуха салона….т.к. ломать термопару насовсем дело неинтересное, рассматриваю вариант установки механического выключателя на кабель (т.е. только на время жары). В связи с этим возникли вопросы к специалистам:
1. Как скажется исключение из работы датчика температуры воздуха в салоне на работоспособность всей сигнализации (не возникнет ли глюков и т.п.)?
2. Есть ли возможность определить без разбора корпуса антенны, какой из 5 проводов для термопары?