[andrey29]

Цитата: Сообщение от SVK  Да, действительно... Ты прав... Температура выхлопа уменьшается при увеличении октанового числа.. http://www.aviajournal.com/arhiv/2004/03/02.html Но-о-о-о при этом увеличивается время его сгорания.. Т.е. в движках, заточенных под бензин, выпускной клапан может открыться раньше, чем сгорит топливо и в трубу вылетает не выхлоп, а огонь, тем самым сжигая клапан с тарелкой и выхлопную систему... Именно поэтому на газе ставят зажигание пораньше...

интересно октановое число дизельного топлива , выхлоп дизеля 600-700 гр.