Neverhood, отвечаю:
Мотору 70х годов - хороший антифриз для жизни, ничто не вечно, а более современная химия помогает продлить жизнь. Но химия должна быть специальная, а не универсальная, и не маркетинговая типа чудо-присадок.
Если будешь Мобил лить, а не Луку или прочую лабуду - то маслосъёмные кольца не будут "засераться" и залегать. Используйте то масло, что меньше всего угорает, например Мобил, Ликви Молли, фирменные масла именитых автопроизводителей. В Шниву залей GM хотябы.
Про "лауровский" и прочие: Диллеры и автосалоны заключают договора с поставщиками ГСМ и используют самое дешёвое, что подходит по допускам. На Луке, тоже куча допусков, где то слышал, что даже для Порше подходит
Теперь про чудо-присадки: друзья, да вы понимаете что вы в свои моторы и трансмиссии льёте? Поройтесь получше в сети и посмотрите реальное, а не рекламное видео, что после присадок происходит и каковы последствия. Если ваши присадки не принесли никакого вреда вам, то это не заслуга присадки, а честь и хвала русскому мотору и железу.
Личный опыт: в гудящий задний мост на Ниве мастер задул мне мелких опилок. Гул прошёл, но зимой я 2 квартала накручивал, чтобы он работать начинал. Вскрылось это только потом, мастер получил по заслугам.
ПыСы: в свою Хонду лью только японский антифриз TCL