УАЗ ПАТРИОТ

[voenmor]

Цитата: Сообщение от Windy  Можно еще глянуть в сторону SsangYong Kyron, цены на них в районе 600тыр. начинаются

А если повнимательнее http://ssangyong-torgmash.ru/ssangyong-kyron/price.html
Я доволен своим. Ест как шнива. Комфорту хватает, над проходимостью еще будем работать, но и в базе огого. На дальняк самое то.(Если кто , правда, Крузак подарит, то не откажусь, но и Патра не отдам)

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от voenmor  Я доволен своим. Ест как шнива. Комфорту хватает

Неее,ну хорош дразнится то а то тож Патра захочется

[Geka]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  Неее,ну хорош дразнится то а то тож Патра захочется

А тебя куда понесло, предатели.

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Geka  А тебя куда понесло, предатели.

А че предатели то сразу.ШНива мне нравица вот только бы двиг ей помощнее а лучше дизель турбо 2.0л.Вот как бы его туда вкорячить.Как то ставят от тоеты и нисановские,но это уже совсем другая история......,тож хочу да молчу.А так машина КЛАСС,не считая того что жрет как кукурузер

А вместо нового Патра я все равно взял бы первый МПС

[Костя]

Цитата: Сообщение от Geka  А тебя куда понесло, предатели.

Люди! Если использовать машину по прямому назначению - бездорожье, грунтовки на скорости с комфортом, то Патр выходит в 3-4 раза дороже эксплуатировать, чем Ниву. Это из-за стоимости всех запчастей и расходников! Одно только масло в трансмиссии через 20-30 ткм менять надо. И в корейскую коробку дешевое лить боязно.

Если ездить по городу с минимумом бездорожья, то лучше подойдет какой-нибудь пузотер ховер или тюксон, хонда срв, мазда трибьют и тп.

А главное отличие Патра от всех их - он как Крузак на грунтовках. На проселочных дорогах в нем не трясет, так как на других. По М8 быстрее 110 кмч уже комфорт заканчивается.

То есть чего хочу сказать, если ездите раз в месяц на природу, то Патр не нужен. Его берут те, кто по Тучке раз в неделю летает. Да а раз в год до Пинеги можно и форде мондео сьездить....

Вот делал недавно ТО обоих машин после 10 ткм пробега каждой:

Нива = 4 тыр.
Патр = 25 тыр.

Отремонтить все косяки подвески Нивы в Ситроене вышло 6,2 тыр.
Патр так просто в ремонт подвески уже не могу отдать, потому что насчитали на 50 тыр ремонтов (это не смотря на то, что в него в последние месяцы и так почти сотня тыщь вложено).

[solsen]

Цитата: Сообщение от Костя  Люди! Если использовать машину по прямому назначению - бездорожье, грунтовки на скорости с комфортом, то Патр выходит в 3-4 раза дороже эксплуатировать, чем Ниву.

это все так, только ты один ездишь или вдвоем, а нас постоянно 4-5 человек ездит и шмурдяка вагон...
и если сравнивать в проходимости стандартный патр с максимально возможной резиной без переделок и ниву с максимально возможной для неё, то патр залезет заметно дальше.
конечно у нас из 5 рыбалок только 1 бывает с экстримом, но и этого хватает

Цитата: Поставил колеса сейчас 265-70-16, нокиан хакапелита шиповка

у нас 235-85-16 повыше будут :) опробовали тут, понравились :))

Цитата: З.Ы.: салон в ШНиве как раз не маленький, багажник, конечно подкачал, но салон очень приличный.

ну, если с окой сравнивать, то да... если с патром, то в половину меньше.
про шниву можно многое сказать, но тьфу тьфу за 2,5 года серьезных поломок не было!! ТОЛЬКО МЕЛОЧИ РАЗДРАЖАЛИ И ТО В БОЛЬШИНСТВЕ ПО МОЕЙ ВИНЕ...
а эксплуатировал её в первый год точно так же как и патра, каждую неделю море-озеро-грунтовка

[Костя]

Цитата: Сообщение от solsen  это все так, только ты один ездишь или вдвоем, а нас постоянно 4-5 человек ездит и шмурдяка вагон... и если сравнивать в проходимости стандартный патр с максимально возможной резиной без переделок и ниву с максимально возможной для неё, то патр залезет заметно дальше. конечно у нас из 5 рыбалок только 1 бывает с экстримом, но и этого хватает у нас 235-85-16 повыше будут :) опробовали тут, понравились :))

Вы это поаккуратнее с проходимостью, в прошлом году несколько Патриотов с Железных тащил маленькой Нивой! Ибо у них не включался передний мост. На своем все разобрал, не понял проблемы "не включения" но на всякий случай запихал в хабы и шрусы почти 200 грамм литола... перед новым годом повторю Кстати полуоси, шрусы, все разбирается даже без применения кувалды, все по простому так сделано и удобно.

А помимо колес главное лебедку ставьте.

Про шмурдяк это точно 6 человек в машине, 10 рулонов рубероида, и мешки с цементом лежали даже в ногах задних пассажиров., морда задрана и смотрит в небо, а машина летит. Я тогда подумал, на крузаказ мощей больше 200, так там вообще наверное классно разгоняется.

[solsen]

Цитата: Сообщение от Костя  Вы это поаккуратнее с проходимостью, в прошлом году несколько Патриотов с Железных тащил маленькой Нивой! Ибо у них не включался передний мост.

посмотрим как дальше будет, пока машина новая особых проблем не было...

[Костя]

Цитата: Сообщение от voenmor  Я доволен своим. Ест как шнива. Комфорту хватает, над проходимостью еще будем работать, но и в базе огого. На дальняк самое то.(Если кто , правда, Крузак подарит, то не откажусь, но и Патра не отдам)

Поставил колеса сейчас 265-70-16, нокиан хакапелита шиповка, в субботу за Ижмой, на встречу Калина, ну у меня передок не включен и деревьев впереди нет, куда лебедку цепануть..., в общем в целину ползти боюсь, говорю типа двигайтесь, я только с виду большой Залез правыми колесами в сугроб - внутри даже не заметно, что по сугробу еду. На чуть меньше размером летних гудричах уже пробуксовки были по такому снегу.