А если не Шнива, тогда что?!

[ЛёёХа]

.......в Севске всё в большем количестве появляются
ГВ Вингл-5 ....только за прошедшие сутки мною отмечено появление 2х представителей данного вида ( одного чорного и одного светлого) ....сегодня же преследовал одного (чорного!) в целях исследования поближе; догнал, осмотрел дистанционно, но поближе осмотреть не удалось- оно уехало во дворы... На первый взгляд: едет уверенно,резво,но прыгает задок (как и у всех пикапов если он незагружен) Хочется познакомиться поближе, у меня у 1 знакомого есть уже такой в Питере, но я до Питера не доберусь никак Всё думаю о Ниссане ХиТрелле (планирую брать и думаю с нуля,если всёже решусь) но никак не могу отделаться от желания приобрести пикап, чувствую что это моё -подходит мне очень по моим предпочтениям. Смотрел форд рейнджер - он слишком велик,как и тойота хайлюкс. Ниссан NР300, L200- смотрел,даже ездил, но тут предлагали б/у ,надо смотреть. Вингла-5 нового можно взять до 870 тр.

[MVG]

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  .......в Севске всё в большем количестве появляются ГВ Вингл-5 ....только за прошедшие сутки мною отмечено появление 2х представителей данного вида ( одного чорного и одного светлого) ....сегодня же преследовал одного (чорного!) в целях исследования поближе; догнал, осмотрел дистанционно, но поближе осмотреть не удалось- оно уехало во дворы... На первый взгляд: едет уверенно,резво,но прыгает задок (как и у всех пикапов если он незагружен) Хочется познакомиться поближе, у меня у 1 знакомого есть уже такой в Питере, но я до Питера не доберусь никак Всё думаю о Ниссане ХиТрелле (планирую брать и думаю с нуля,если всёже решусь) но никак не могу отделаться от желания приобрести пикап, чувствую что это моё -подходит мне очень по моим предпочтениям. Смотрел форд рейнджер - он слишком велик,как и тойота хайлюкс. Ниссан NР300, L200- смотрел,даже ездил, но тут предлагали б/у ,надо смотреть. Вингла-5 нового можно взять до 870 тр.

ЛёёХа, в Вингле на заднем ряду только маленьких детей катать или чемодан. А двигатель в 106 л.с., да еще и бензиновый - это вообще ошибка какая-то. подумай...
Все выше сказанное ИМХО, не навязываю.

[Neverhood]

ЛёёХа, Есть вингл в выставочном зале в Ирито. Я его досконально излазил. В принципе мне понравилось, пока я был после Шнивы. После других машин уже не очень. Особенно ненравилось заднее место у пикапа. Совсем непонятно как садиться и там ехать... НО это проблемы пассажиров! Водительское место весьма удобно, эргономика в порядке, панель не деревянная. Машина по качеству приличная. А мотора там нет, как и в Шниве. Заедь посмотри, потом съезди в АТМ и посмотри актион спорт. Думаю тебе понравится.

[MVG]

[ЛёёХа]

Neverhood,
MVG, Вообщем буду далее изучать рынок-предложение пикапов! вот Актион Спорт почему то выпал с моего поля зрения надо осмотреть.

[Neverhood]

ЛёёХа, очень неплохой вариант... НО уже подорожал.

[Костя]

Эх, вот какой все-таки самый экономичный, но по потребительским свойствах лучший авто?

Чтобы и по городу хорошо, и в Пинегу, Мезень, Онегу, и по М8 на 900 км не напряжно для кошелька смотаться было бы?

Пока машину эксплуатировать в городе и близко к городу, тут без вопросов, кошелек не напрягается, а вот считаю сейчас бюджет поездки по области, в Кизему и чето как-то жаба душит, хорошо хоть на газе! Вот если на бензе такую дорогу скататься, то выходит в 8000 рублей, если на газе, то 4500 рублей. На семере жигуле было бы 1600-1800 рублей. Вот такая арифметика, но на семере крайне не комфортно ехать. Хочется на обгоны выходить с запасом мощи, хочется чтобы дорогу как по рельсам авто держало, и чтобы в салоне было просторно.

В общем нет хороших авто: Либо маленькие и не уклюжие, либо большие, но любящие кушать топливо чересчур

[andkorol]

Костя, тебе нужен дизельный большой авто. Объясню на своем примере. У меня на Кайроне (2 тонны железа) расход по трассе 7 литров, бак 75, пробег без дозаправки теоретически больше 1000 км. На обгонах мощи за глаза. Только на спидометр поглядывай - скорость не ощущается. В машине просторно. По трассе идет отменно.
К сожалению машины такого класса дорогие. Из доступных в районе 1 млн. руб. только дизельный Патриот, дизельный Ховер, Ссанг Ёнги, ну или как Дима Neverhood взял - б/у японская техника

[Костя]

Цитата: Сообщение от andkorol  Костя, тебе нужен дизельный большой авто. Объясню на своем примере. У меня на Кайроне (2 тонны железа) расход по трассе 7 литров, бак 75, пробег без дозаправки теоретически больше 1000 км. На обгонах мощи за глаза. Только на спидометр поглядывай - скорость не ощущается. В машине просторно. По трассе идет отменно. К сожалению машины такого класса дорогие. Из доступных в районе 1 млн. руб. только дизельный Патриот, дизельный Ховер, Ссанг Ёнги, ну или как Дима Neverhood взял - б/у японская техника

Так мне хочется не дорогой авто, ценой 200 тыр это самый максимум = машина не роскошь, а средство передвижения, я же на ней именно передвигаюсь, не обращая внимания на ямы, потом ремонтировать любую придется. Патриот бензиновый всем подходит, но слишком прожорлив. Кайрон хорош, но развалится на дорогах области. Остается ждать пока появятся патры дизельные по 200 тыр БУ = да и те, не подходят для трассы = маломощный двигатель, на обгоны уже так резве не поездишь = опять минусы. Л200 пока все от 400 тыр, всякие пикапы ниссаны нп и того дороже. Вот ховеры в цене есть упавшие, надо в общем думать.

[andkorol]

Ну еще дизельные пикапы, но они тоже в цене сейчас здорово подскачили