| 
		
			
  | 
	|||||||
| Электрика: все, кроме ЭСУД Вопросы по электрике, схемам подключения и пр. Кроме системы впрыска. | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		#122 | 
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			
			
			SaLex, всё понятно... 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	Тогда делаешь так: идёшь к обычным ключникам, которые ключи делают, он тебе сделает дубликат ключа с новым чёрным чипом.. Точно знаю, что со двора Компьютерного Мира в ключной мастерской такое делают... Только один нюанс.. Чтобы внести новый чёрный ключ в мозги, надо будет достать чип, который для автозапуска был убран, т.к. вносятся они все разом.. нуу это тебе и установщик расскажет...  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#124 | 
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			 | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#125 | |||||||||||||||||||||||
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			
 Он в ней :) 
				__________________ 
		
		
		
		
	Застрянем там, куда другие не доедут  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#127 | 
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			
			
			Вообще, судя по описанию, атозапуск у SaLex установили правильно, т.к. сохранились защитные функции штатного ИММО. А обходчих иммо представляет собой устройство, которое в нужный момент по проводку-антене передает сигнал от чипа в область замка зажигания, где код считывается ИММО. Так как обходчик задействуется только в момент автозапуска, то машина в обычных условиях без ключа с чипом и не заводится  
		
		
		
		
		
		
			 
		
				__________________ 
		
		
		
		
	Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться  
			 | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#128 | 
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			Это верно... но установщик мог-бы дать выбор клиенту каким образом ставить... ведь можно было-бы и сделать так, что обходчик задействовался так-же и при простом включении зажигания, тогда-бы человек не парился...  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#129 | 
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			
			
			SVK, Да, но в таком случае теряются защитные свойства ИММО! Например, злодей, придет и воротком провернет замок зажигания, а тут машина и не заведется  
		
		
		
		
		
		
			  (ТТТ ЧРЛП)
		
				__________________ 
		
		
		
		
	Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться  
			 | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#130 | 
| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Вопросы по сигнализациям: проблемы, обсуждение работы
			 
			
			
			Windy, Если машина в режиме охраны, то нет конечно, т.к. сигналка 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
		
			заблокировала запуск своими другими средствами... Да и это редкий случай, т.к. все опытные угонщики знают, что все Шевики продаются с активированным иммобилайзером   И поэтому если опытный вор полезет, то он уже сразу с запасными мозгами полезет чтоб наверняка ![]() А вообще машина с автозапуском - это уже брешь в защите... Пока она прогревается, можно уже залезть в салон и изучить сигналку.. А т.к. обходчики Иммо обычно ставятся нашими установщиками всегда в одни и те-же места, то считай, что чип у угонщика уже в кармане.. Я, конечно, понимаю, что каждая мелочь в защите отнимает несколько секунд или минут для угонщика, но в случае с отечественной машиной я-бы не заморачивался... А вообще я негодую о том, что установщик в данном случае делает какие-то махинации с машиной и не объясняет клиенту что к чему и не даёт вариантов и приходится человеку на форумах спрашивать.... И ведь данный способ установки подразумевает, что человек ещё потратится на один ключ, который, по-моему, стоит не меньше тысячи и потом ещё раз придёт к этому установщику и он наверняка ещё денег возьмёт за перепрограммирование мозгов (добавление ключа) Есть ещё, конечно вариант ездить с красным ключом, но не стоит, т.к. его потеря может плохо кончится... Последний раз редактировалось SVK; 26.04.2011 в 09:17.  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
 
 
 
 
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Закладки | 
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Сцепление: проблемы и ремонт | art-tayson | Ходовая и подвеска | 277 | 24.08.2017 21:43 | 
| Вопросы по включению передач | solsen | Вопросы и ответы | 76 | 05.05.2014 01:10 | 
| Профилактические работы, плановые ТО | deep | Курилка | 14 | 16.09.2012 23:08 | 
| Блок розжига ксенона: проблемы в работе | Clod | Электрика: все, кроме ЭСУД | 12 | 18.12.2010 21:52 | 
| Блокировка работы бензонасоса | _Den_ | Электрика: все, кроме ЭСУД | 6 | 09.08.2010 00:58 |